AI heeft ook ons vakgebied bereikt. Om mij heen zie ik dat AI aan de lopende band wordt gebruikt voor het maken van onder andere risico-inventarisaties en risicobeoordelingen. Er zijn behoorlijk wat collega's die AI omarmen.
Wat als Artificial Intelligence de blinde vlek van de mens kan ondervangen? Bouwbedrijf Heijmans test of AI de bouwplaats veiliger kan maken op plekken waar mensen tekortschieten.
Organisaties maken steeds vaker gebruik van AI-systemen. Toch is niet alles wat technologisch mogelijk is, juridisch toegestaan. De Europese AI-verordening (AI Act) stelt duidelijke grenzen aan het gebruik van AI. Nu al, maar ook in de nabije toekomst.
De berichten vliegen ons om de oren over AI-agents die al dan niet een eigen leven zijn gaan leiden en misschien wel, misschien niet een existentiële bedreiging voor de mensheid vormen. De roep van techbro's om regulering ontmoet scepsis: het is een commerciële truc, ze ontlopen hun verantwoordelijkheid.
Hoe krijg je grip op AI op de werkvloer? Werkgevers kunnen aan de bak, zeggen experts. Over kansen, risico's en belangrijke stappen bij de AI-transitie.
Fotograferen, filmen, inspecteren, meten, rapporteren: drones krijgen op de bouwplaats steeds meer taken. Gaan ze straks ook materiaal vervoeren, of zelfs mensen? En hoe zit het dan met de veiligheid en de wet- en regelgeving?
AI-systemen op de werkvloer scheppen kansen. Maar ze brengen ook risico's mee voor privacy, autonomie en gezondheid. Drie deskundigen belichten die risico's en de cruciale rol van arboprofessionals om die te beperken.
In 1991 liet Jaap van den Herik de lezers van vakblad Arbo kennismaken met AI, toen nog expertsystemen genoemd. Wat is volgens hem de stand van zaken nu, 33 jaar later? 'Niet de technologie is het probleem, maar het draagvlak bij de mens.'
Digitalisering verandert de werkvloer. Jij staat voor de uitdaging om technologische innovaties slim te omarmen, met behoud van de menselijke maat. Lees er alles over in dit handig overzicht digitalisering.
Het opstellen van een RIE met behulp van chatbot Copilot, wordt dat wat? Docent-onderzoeker Integrale Veiligheidskunde Ryanne Koper onderzocht het.
