In de gemeente Rotterdam is een laadplein in gebruik genomen waar 24 elektrische trucks tegelijk kunnen opladen. Er zijn afgelopen jaar 32 nieuwe elektrische vuilniswagens gekocht om het afval in Rotterdam op te halen.
Ampère, de bezorgdienst van webwinkel Bol, voegt 150 nieuwe elektrische voertuigen toe aan zijn vloot. Dankzij deze uitbreiding kan driekwart van de last mile-ritten met stekkerbussen worden afgelegd.
Dat de coalitiepartijen in Den Haag op de rem trappen bij de invoering van de zero-emissiezones is onverteerbaar. Dat benadrukt Job Verboon, directeur van de Haagse Verboon Groep. 'Wij hebben afgelopen jaren flink geïnvesteerd in elektrisch transport. Je moet niet gaan morrelen aan eerdere gemaakte afspraken.'
Jumbo neemt in Den Bosch een nieuw laadplein met zes snelladers en 36 reguliere laadpunten in gebruik. Door extra stroomcapaciteit en een batterijopslag kan de supermarktketen het aantal elektrische bezorgbussen verder uitbreiden.
Het aantal dieseltrucks in Nederland lijkt in het eerste kwartaal van 2026 flink toegenomen ten opzichte van een jaar eerder.
Kleinere transportbedrijven die niet de middelen hebben om hun wagenpark te elektrificeren en een eigen laadplein aan te leggen, dreigen de strijd met de concurrentie te verliezen. De grote spelers profiteren van de toegang tot energie, verhuur van hun faciliteiten en de verkoop van ERE-certificaten.
GesponsordIn veel steden draait logistiek al lang niet meer alleen om snelheid en bereik. De omgeving telt ook mee. Bewoners wonen dichter op de weg, leveringen komen vaker voor en gemeenten sturen sterker op schoner en rustiger verkeer. Sinds 1 januari 2025 hebben de eerste Nederlandse gemeenten zero-emissiezones ingevoerd voor stadslogistiek. Daarbij speelt niet alleen uitstoot een rol, maar ook de wens om geluid in de stad terug te dringen.
Problemen met netcongestie stellen de sector voor enorme uitdagingen. Veel logistieke bedrijven lopen tegen de grenzen van hun stroomcapaciteit aan en stellen elektrificatie van hun wagenpark daarom uit. Maar dat blijkt lang niet altijd nodig.
GesponsordElektrificatie is de steunpilaar van een schoner en duurzamer wegtransport. In de logistiek is elektrisch vervoer allang geen experiment meer. De overstap is ingezet en opschaling is in volle gang. De vraag verschuift van of naar hoe. Hoe maak je elektrificatie schaalbaar, betaalbaar en structureel rendabel?
Er zijn in 2025 in totaal ruim veertigduizend boetes uitgedeeld aan eigenaren van vrachtwagens en bestelauto's voor het ongeoorloofd binnenrijden van een zero-emissiezone. Dat heeft het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) bekendgemaakt.
